La progettazione di nuovi rilevati, o l'allargamento di rilevati esistenti, posti su terreni caratterizzati da scadenti proprietà meccaniche è generalmente assai problematica. Numerosi sono i casi di dissesto che interessano tali opere ed onerosi sono in genere gli interventi finalizzati a prevenirli.
L'utilizzo di Leca® può permettere di evitare totalmente o in parte gli oneri di stabilizzazione del terreno di fondazione; sfruttando infatti la notevole riduzione del peso del rilevato è possibile realizzare molteplici interventi con la tecnica della compensazione del carico.
Tale tecnica permette di costruire il rilevato senza aumentare (o aumentando assai poco) i carichi sul terreno, mantenendo così invariato lo strato di equilibrio tensionale originale.
Da ormai più di 30 anni Leca® è utilizzato in tutto il mondo per la realizzazione di rilevati stradali su terreni gelivi o molli.
VANTAGGI
I principali vantaggi di una soluzione a carico compensato sono:
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Al termine della messa in opera e dell'addensamento il rilevato leggero in Leca® riduce notevolmente i cedimenti assoluti e differenziali.
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L'utilizzo di Leca® incrementa sensibilmente il coefficiente di sicurezza valutato con riferimento allo stato limite ultimo del rilevato.
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La soluzione con carico compensato, per ragioni logistico-tecnologiche, spesso è l'unica realizzabile; non sono infatti, nella maggior parte dei casi, necessari precarichi.
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L'impiego di argilla espansa Leca® rende in molti casi inutile il ricorso a tecniche di realizzazione assai più lunghe e costose.
In figura, sono riportate alcune tipologie di rilevati alleggeriti comunemente impiegate. Innanzi tutto sono individuabili due categorie: i rilevati alleggeriti senza compensazione (A e B), ed i rilevati alleggeriti compensati (C e D).
Nel primo caso si sfrutta unicamente l'effetto benefico indotto dal minor peso specifico del materiale che si traduce in un minore carico distribuito sul terreno molle sottostante.
Nel secondo caso si sostituisce parte del terreno a scarsa portanza di fondazione in modo da migliorarne le caratteristiche meccaniche e compensare in parte o completamente il sovraccarico dovuto al nuovo rilevato.
Per permettere l'addensamento di Leca® è necessario interporre, all'interno del rilevato, strati di misto granulare di cava, sui quale procedere all'addensamento mediante rullatura, e strati di geosintetico quali elementi separatori così da evitare la commistione tra il misto granulare e il Leca® stesso (vedi "modalità di posa").
Lo strato di misto granulare sotto pavimentazione stradale non deve mai essere di spessore inferiore ai 300 mm, per gli evidenti problemi associati ai carichi ciclici/dinamici agenti in superficie (mezzi viaggianti).
VERIFICHE ALLO SPROFONDAMENTO
Se si considera un rilevato non compensato realizzato su uno strato saturo di argilla cedevole, poco resistente, di spessore limitato e, a sua volta poggiante su un substrato resistente, due sono i più probabili meccanismi di rottura:
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stato limite ultimo per estrusione del terreno di fondazione (E);
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stato limite ultimo per rottura globale del sistema rilevato-fondazione (F).
Un'analisi semplificata condotta confrontando la soluzione alleggerita in Leca® con un rilevato realizzato con un tradizionale inerte di cava ha messo in luce che:
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la rottura più probabile, in entrambi i casi, è associata alle condizioni non drenate e ad una rottura per estrusione del terreno di fondazione: -
in tutti i casi considerati, l'utilizzo di Leca® permette di innalzare il coefficiente di sicurezza del 20% circa.
-
l’uso di un geotessile tessuto di rinforzo contribuisce ad ulteriore incremento del coefficiente di sicurezza dell’opera (vedi anche modalità di esecuzione e posa in opera).
Scavo per la costruzione del rilevato compensato della terza corsia dell'autostrada Roma Civitavecchia.
Assistenza tecnica alla progettazione
La commercializzazione di prodotti è solo una delle componenti del servizio che la N.T.A. sas (Nuove Tecnologie Ambientali) fornisce. Possiamo infatti provvedere, tramite il Ns ufficio tecnico, all’assistenza tecnica in ogni fase del progetto per permettere ai Ns clienti di fare il miglior uso dei materiali impiegati, mettendo a disposizione voci di capitolato, analisi prezzi, capitolati speciali di appalto, disegni esecutivi con calcoli e relazioni sulle applicazioni con i Ns materiali.
La N.T.A. sas è in grado di supportare tecnicamente, con idonei programmi di calcolo e tecnici qualificati, la scelta più adeguata dei materiali e tecnologie per la realizzazione delle soluzioni più idonee oltre che dal punto di vista tecnico anche per quanto riguarda l'aspetto economico ed ambientale nonchè realizzativo e di sicurezza.
Per eventuali collaborazioni in progettazioni esecutive, in cui possono essere coinvolti direttamente i tecnici del nostro staff, si è disponibili ad esaminare le Vs proposte per una proficua collaborazione tra professionisti.
Sono inoltre disponibili pubblicazioni, manuali, documentazione tecnica, guide per la posa in opera dei materiali e depliants in modo tale da fornire un supporto completo alla progettazione ed alla realizzazione dei lavori.
Per informazioni dirette, eventuale materiale aggiuntivo o confronto su problematiche potete contattarci tramite E_mail o direttamente via telefono al numero 091/8113890 dal lunedì al venerdì in orario di ufficio (9:00-13:00 ÷ 15:00-19:00).
Le problematiche connesse all'alleggerimento dei corpi stradali diventano ancora più determinanti nelle applicazioni su pendii a rischio di frana. Il ripristino o la nuova realizzazione di sedi stradali in terreni soggetti a scorrimento attivo o potenziale prevedono spesso, oltre al contributo di strutture di rinforzo (come ad esempio muri su pali), che il rilevato sia realizzato con argilla espansa Leca®.
La caratteristica di leggerezza, unita alla funzionalità statica (verifica di stabilità interna), consente di sgravare il pendio dei carichi e quindi di evitare l'innescarsi o il riattivarsi di movimenti gravitativi.
L'analisi del problema dell'interazione pendio-rilevato è molto complessa perché si articola nello studio della stabilità e della durabilità dell'opera.
Ovviamente, trattandosi di un intervento di alleggerimento, va correttamente valutata l'opportunità di utilizzare materiali leggeri in funzione della dislocazione dell'opera sul profilo geometrico del pendio.
In pratica andranno sconsigliati interventi di questo tipo in prossimità del piede della scarpata.
Modalità di esecuzione
Le modalità costruttive di un rilevato leggero su pendio sono le stesse per i rilevati su terreni a scarsa portanza. Si procederà dunque per strati alternati di Leca® e misto stabilizzato sul quale procedere alla rullatura.
Il geotessile anticontaminante interposto potrà essere abbinato a delle geogriglie di rinforzo (a seconda delle sezioni di progetto) nel caso sia prevista una soluzione del tipo a terra rinforzata (vedi anche modalità di esecuzione e posa in opera).
Negli altri casi il geotessile non tessuto, senza più compito strutturale, andrà posato per evitare il percolamento delle parti fini del materiale di cava nel Leca® sottostante.
Particolarmente interessante, specie per gli allargamenti in cresta, risulta l'intervento in terra rinforzata con geogriglie che, oltre a garantire la stabilità dell'opera, consentono anche di avere un basso impatto ambientale dell'opera che risulta completamente rinverdibile e quindi la integra perfettamente nel paesaggio esistente.
Assistenza tecnica alla progettazione
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La N.T.A. sas è in grado di supportare tecnicamente, con idonei programmi di calcolo e tecnici qualificati, la scelta più adeguata dei materiali e tecnologie per la realizzazione delle soluzioni più idonee oltre che dal punto di vista tecnico anche per quanto riguarda l'aspetto economico ed ambientale nonchè realizzativo e di sicurezza.
Per eventuali collaborazioni in progettazioni esecutive, in cui possono essere coinvolti direttamente i tecnici del nostro staff, si è disponibili ad esaminare le Vs proposte per una proficua collaborazione tra professionisti.
Sono inoltre disponibili pubblicazioni, manuali, documentazione tecnica, guide per la posa in opera dei materiali e depliants in modo tale da fornire un supporto completo alla progettazione ed alla realizzazione dei lavori.
Per informazioni dirette, eventuale materiale aggiuntivo o confronto su problematiche potete contattarci tramite E_mail o direttamente via telefono al numero 091/8113890 dal lunedì al venerdì in orario di ufficio (9:00-13:00 ÷ 15:00-19:00).
In caso di terreni poco portanti in cui si svilupperebbero cedimenti differenziali inaccettabili in presenza di fondazioni tradizionali, è possibile realizzare fondazioni compensate con Leca®.
Il principio della compensazione dei carichi consiste nel sostituire un volume di terreno naturale con un volume equivalente di Leca®, in modo che il peso della nuova costruzione più il peso del riempimento in Leca® non siano superiori al peso del terreno rimosso.
Se i parametri di progetto lo consentono tale soluzione può affiancare e in alcuni casi sostituire una fondazione su pali.
Le modalità realizzative sono le medesime dei rilevati alleggeriti. Una volta individuata la profondità di compensazione di progetto, sul fondo scavo si stende un geotessile non tessuto (vivamente consigliato soprattutto in presenza di falda).
Si esegue poi un'alternanza di strati di Leca® e misto di cava sul quale procedere alla compattazione (vedi anche modalità di esecuzione e posa in opera). Un geotessile non tessuto va interposto allo scopo di non commistione per percolamento dei fini del misto di cava nel Leca® sottostante.
Lo spessore massimo degli strati di Leca® è di 60 cm al fine di garantire un uniforme addensamento nelle fasi di rullatura.
Spessori superiori (fino ad un massimo di 2 metri) sono realizzabili prevedendo ogni 40 cm una serie di passate di costipazione con piastra vibrante.
Gli strati di misto intermedi vanno previsti di almeno 15 cm mentre lo strato finale sarà più spesso (come previsto da progetto).
Assistenza tecnica alla progettazione
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La N.T.A. sas è in grado di supportare tecnicamente, con idonei programmi di calcolo e tecnici qualificati, la scelta più adeguata dei materiali e tecnologie per la realizzazione delle soluzioni più idonee oltre che dal punto di vista tecnico anche per quanto riguarda l'aspetto economico ed ambientale nonchè realizzativo e di sicurezza.
Per eventuali collaborazioni in progettazioni esecutive, in cui possono essere coinvolti direttamente i tecnici del nostro staff, si è disponibili ad esaminare le Vs proposte per una proficua collaborazione tra professionisti.
Sono inoltre disponibili pubblicazioni, manuali, documentazione tecnica, guide per la posa in opera dei materiali e depliants in modo tale da fornire un supporto completo alla progettazione ed alla realizzazione dei lavori.
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Quando si realizza un muro di sostegno a gravità per stabilizzare uno scavo, un pendio artificiale o naturale, si procede necessariamente alla rimozione di una parte del terreno di monte.
In alcuni casi può risultare conveniente sostituire tale terreno non con un tradizionale inerte di cava ma con Leca®, per garantire alla soluzione leggerezza, ingombro limitato e ridurre le deformazioni ed i possibili cedimenti grazie alla diminuizione delle spinte sulla struttura.
Qualora non siano previste specifiche opere di drenaggio, si ricorda che per effettuare il reinterro a monte di un muro di sostegno è necessario utilizzare un materiale di natura granulare. Eventuali terreni con scarse proprietà drenanti causerebbero infatti problemi di ritenzione d'acqua e conseguente aumento delle pressioni e quindi delle spinte sulla struttura.
Particolarmente interessante risulta utilizzare Leca® per il reinterro dietro muri di sostegno che siano ammalorati, danneggiati o mal progettati. In tutti questi casi intervenire con un materiale leggero drenante oltre che di facile messa in opera può evitare di sostituire l'opera mantenendo comunque elevati i valori del coefficiente di sicurezza.
Anche nei casi di opere di sostegno che devono essere adeguate alla situazione geomorfologica contingente mediante innalzamento di quota, può risultare utile effettuare il riempimento a tergo della sopraelevazione pompando in opera argilla espansa senza eccessivi dispendii di mano d'opera.
Vantaggi
Utilizzare Leca® significa:
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ridurre il peso proprio del reinterro;
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ridurre la spinta che il terreno di monte esercita sul muro;
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ridurre le dimensioni del muro che funge da struttura stabilizzante;
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garantire un dreno continuo (30 % circa di vuoti).
Assistenza tecnica alla progettazione
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Sono inoltre disponibili pubblicazioni, manuali, documentazione tecnica, guide per la posa in opera dei materiali e depliants in modo tale da fornire un supporto completo alla progettazione ed alla realizzazione dei lavori.
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Le paratie sono strutture prefabbricate o gettate in opera che vengono utilizzate per sostenere scavi artificiali di natura provvisoria e/o definitiva impedendo il rifluimento del terreno all’interno dello scavo.
In alcuni casi particolari, come nella realizzazione di strutture e infrastrutture portuali o isole artificiali, il terreno che trasmette la spinta instabilizzante sulla struttura di sostegno viene depositato artificialmente.
In questi casi l'impiego di Leca® permette di utilizzare paratie a mensola caratterizzate da una ridotta profondità di infissione (D) nonostante l'elevata altezza della paratia stessa (H) e quindi un rapporto H/D più elevato (vedi figura).
Vantaggi
La progettazione di una paratia si basa sul calcolo delle spinte che tendono a farla ruotare intorno ad un ipotetico punto di istantanea rotazione.
Riducendo quindi la spinta destabilizzante (spinta attiva) è possibile, a parità di tutte le altre grandezze, diminuire la profondità di infissione (e quindi la porzione di terreno che realizza la contro spinta - spinta passiva) consentendo così al progettista di prevedere paratie di lunghezza inferiore.
Per quanto riguarda le paratie tirantate l’utilizzo di Leca® può permettere, in alcuni casi, di evitare questo tipo di soluzione risparmiando quindi la spesso complessa e onerosa realizzazione dei bulbi interrati di ancoraggio.
La realizzazione di paratie con successivo riempimento in Leca® consente di ridurre la profondità di infissione D 8 e quindi di aumentare il rapporto H/D).
Assistenza tecnica alla progettazione
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Nella realizzazione di rampe di accesso a viadotti, svincoli stradali o allineamenti di rilevati ad “opere d’arte”, uno degli inconvenienti che più di frequente si verificano, è la formazione di dislivelli fra le quote dei “manufatti rigidi” (generalmente realizzati in calcestruzzo) e quelle dei riempimenti eseguiti di norma con materiale arido proveniente da cava.
Uno dei fenomeni, spesso causa di tale inconveniente, è l'assestamento progressivo dovuto ai carichi ciclici dei materiali incoerenti costituenti il rilevato, accentuato dalla percolazione delle acque meteoriche e il conseguente variare dell'umidità della massa.
Gli inerti di cava solitamente utilizzati, hanno addensamenti variabili (24-28 %) secondo granulometria, forma, umidità di messa in opera e carichi ai quali vengono sottoposti all’atto del costipamento.
Leca® ha addensamenti variabili a seconda del fuso granulometrico e del peso specifico previsti in progetto, senza raggiungere mai i valori di un misto di cava tradizionale (-20 % circa).
L'addensamento, anche se eseguito con i normali mezzi di cantiere, da alla miscela in Leca® una rigidità elevata, riducendo, grazie al basso peso specifico, gli inconvenienti dovuti ad eventuali assestamenti del terreno originale costituente il fondo dovuti al peso proprio del materiale di riempimento.
Per evitare difetti di addensamento soprattutto in prossimità della spalla è necessario che le operazioni di compattazione vengano effettuate con macchine più maneggevoli come ad esempio piastre vibranti tipo 40x70 cm (peso ≥ 70 kg) e su spessori dello strato di Leca® mai superiori a 50 cm (vedi anche modalità di esecuzione e posa in opera).
Nei casi in cui esiste il rischio di scarso addensamento anche con attrezzatura leggera è consigliabile miscelare l’argilla espansa con cemento al fine di ottenere un impasto con elevate caratteristiche di rigidezza, minimizzando in tal modo il rischio di cedimenti.
Realizzazione di una rampa di allineamento ad un ponte sulla ferrovia (autostrada Roma - Fiumicino).
Assistenza tecnica alla progettazione
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I rischi derivanti dalla caduta di massi da pareti in roccia potenzialmente instabili possono essere ridotti con interventi attivi (azioni finalizzate ad impedire il distacco) o passivi (strutture che rallentano o deviano il moto del grave).
Nell'ambito della progettazione di opere di protezione passiva l'impiego di inerti grossolani utilizzati allo scopo di rallentare o arrestare il moto dei massi in caduta è molto diffuso.
Tali materiali funzionano infatti come smorzatori, assorbendo parte dell'energia cinetica del masso durante il suo moto.
La figura A riporta lo schema di una astruttura in cemento armato riempita con Leca® a protezione di sede stradale: la caratteristica di leggerezza e scarsa portanza all'urto dell'argilla espansa Leca® consente di realizzare strutture in calcestruzzo più sottili e con minore grado di armatura.
Vantaggi
Grazie al basso peso specifico dei grani, Leca® risulta essere molto deformabile; in esso quindi il grave tende ad affondare e fatica a riemergere.
Ciò risulta evidente se si considera che la quantità di energia cinetica dissipata nell’urto è inversamente proporzionale alla capacità portante del substrato e che la capacità portante di un materiale è funzione diretta del suo peso specifico.
Quindi, a parità di condizioni, Leca® è in grado di dissipare più energia di un materiale pesante quale, ad esempio, la ghiaia.
Tale caratteristica consente di realizzare strutture in cemento armato, riempite con Leca® sfuso, che proteggano sedi stradali, barriere paramassi o gallerie (Figura A).
Nei calcoli delle strutture in calcestruzzo possono essere valutate sia azioni dinamiche di impatto inferiori (per quanto detto sopra), sia minori carichi permanenti (grazie al basso peso specifico di Leca®).
Un’altra applicazione assai diffusa è la realizzazione di valli in depressione e/o in rilievo riempiti con Leca® (Figura B). Tali strutture fungono da dissipatori e da bacini di raccolta impedendo che il moto del masso prosegua verso valle.
Nella figura B viene riportato uno schema del vallo in depressione riempito con Leca®: tali strutture fungono da dissipatori impedendo al masso, in caduta dalla parete, di rimbalzare e di proseguire la sua corsa invadendo la sede stradale.
Struttura di protezione passiva sulla strada Dogana Gandria - Svizzera.
Assistenza tecnica alla progettazione
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Una tecnica utilizzata per evitare crolli di cavità sotterranee naturali o di origine artificiale è quella di riempirle con impasti di aggregato granulare e boiacca cementizia.
Operando in questo modo si evitano pericolose concentrazioni di sforzo che possono causare, data la mancanza di duttilità dei materiali generalmente interessati da questi fenomeni (tufi, calcareniti, rocce tenere in genere di natura piroclastica o sedimentaria), crolli improvvisi in profondità, cedimenti ed effetti disastrosi sulle strutture eventualmente poste in superficie.
Cavità sotterranee sono assai diffuse nel sottosuolo di molte città storiche nel centro e sud Italia.
Le conseguenze di crolli sotterranei dovuti a variazioni dello stato tensionale sono spesso oggetto di notizie di cronaca.
Purtroppo la reale valutazione del rischio è molto complessa in quanto una precisa descrizione della stratigrafia è spesso economicamente troppo onerosa, così come il monitoraggio del comportamento meccanico dei materiali interessati.
Si preferisce allora, per quanto possibile, affrontare il problema intervenendo direttamente sulle cavità sotterranee bonificandole artificialmente.
Intasamenti in galleria
Durante le fasi di costruzione di gallerie (o in fase di esercizio), spesso ci si trova a dover risolvere problemi connessi alla presenza di indesiderate cavità lungo il tracciato.
Tali volumi vuoti sono generati o da improvvisi crolli verificatisi durante le fasi di scavo o dall’azione erosiva dell’acqua che penetrando nelle piccole intercapedini fra le centine e le pareti di roccia genera vere e proprie “grotte sotterranee” (dette anche “fornelli”).
Se le cavità sotterranee sono disposte su più livelli e quelle più profonde risultano irraggiungibili, il riempimento di quelle più superficiali con Leca® riduce i rischi di crolli in profondità.
Vantaggi
II riempimento delle cavità sotterranee con aggregati granulari ha il compito essenziale di cercare di ripristinare nel sottosuolo la situazione così com’era originariamente. Il vuoto infatti che si è venuto a creare genera sulla sua corona pericolosi sforzi di pura trazione lungo l’asse verticale e di pura compressione lungo quello orizzontale.
L’utilizzo di Leca® (impastato con cemento), grazie alla sua elevata resistenza alla compressione consente di evitare la concentrazione degli sforzi, che nel tempo scompaiono (quelli di trazione) o si ridistribuiscono su aree più estese (quelli di compressione).
Il vantaggio di utilizzare Leca® risulta ancor più evidente se si sospetta di trovarsi in presenza di un sistema di cavità sovrapposte, alcune delle quali magari irraggiungibili. Le caratteristiche di leggerezza e resistenza rendono in questi casi la soluzione in Leca® certamente la più sicura.
Nell’ottica di ripristino delle condizioni ambientali precedenti il fatto che Leca® sia un prodotto naturale e drenante risulta particolarmente importante.
Oltre ai benefici di natura statica ed idraulica la soluzione in Leca® garantisce un notevole vantaggio di natura tecnologica: sia Leca® che il cemento sono pompabili nelle cavità separatamente o miscelati.
Nel 2002 si è ultimata una ricerca in collaborazione con l’Università La Sapienza di Roma volta ad ottimizzare un conglomerato di Leca® con caratteristiche fisiche e meccaniche il più prossime possibili a quelle dei terreni generalmente coinvolti da carsismo i cui risultati sono riportati di seguito.
Risultati della ricerca Laterlite - Università La Sapienza di Roma
Si sono studiati l'assortimento granulometrico, i dosaggi di cemento e i rapporti A/C in funzione della lavorabilità e pompabilità di calcestruzzi leggeri porosi destinati al riempimento di grotte e cavità. Nei grafici seguenti sono riportati i risultati riferiti a campioni di prova con rapporto A/C pari a 0,5 e sottoposti a prova dopo 28 giorni.
Variazione della resistenza a compressione (in MPa) rispetto al dosaggio di cemento (in kN/m3).
A parità di contenuto di cemento presentano maggiori valori di resistenza e rigidezza i campioni caratterizzati da un più ampio assortimento granulometrico con presenza di materiale fine. Per questi ultimi inoltre, superato un quantitativo di cemento dell’ordine deil 1,5 kN/m3 si ha un marcato aumento della resistenza a compressione e della rigidezza.
Relazione fra deformabilità E50 (in MPa) e peso di unità di volume (in kn/m3).
Controllando granulometria e dosaggio di cemento, le caratteristiche finali del materiale possono essere adattate a quelle dei materiali sede di cavità.
Variazione del modulo di deformabilità E50 (in MPa) rispetto al dosaggio di cemento (in kN/m3).
Assistenza tecnica alla progettazione
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La N.T.A. sas è in grado di supportare tecnicamente, con idonei programmi di calcolo e tecnici qualificati, la scelta più adeguata dei materiali e tecnologie per la realizzazione delle soluzioni più idonee oltre che dal punto di vista tecnico anche per quanto riguarda l'aspetto economico ed ambientale nonchè realizzativo e di sicurezza.
Per eventuali collaborazioni in progettazioni esecutive, in cui possono essere coinvolti direttamente i tecnici del nostro staff, si è disponibili ad esaminare le Vs proposte per una proficua collaborazione tra professionisti.
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Leca® è un prodotto naturale (certificato ANAB dal 2002) e inalterabile nel tempo con caratteristiche di leggerezza, resistenza meccanica e al fuoco, assolutamente drenante e facilmente stendibile in opera anche pompato. Leca® risulta idoneo per ogni genere di riempimento leggero in campo edile, ambientale e agricolo. Seguono alcuni esempi di uso corrente.
Riempimenti isolanti
Per posare una pavimentazione su terreno è necessario prevedere uno strato isolante che limiti le dispersioni di calore. In edilizia civile, industriale e zootecnica Leca® consente di realizzare, negli spessori opportuni, strati di isolamento termico controterra.
Allineamenti e pendenze su viadotti
La realizzazione su ponti e viadotti di pendenze e riallineamenti non sempre può essere eseguita con inerti lapidei per problemi di peso. Leca® miscelato a cemento o a bitume permette di realizzare conglomerati con pesi tra 1.000 e 1.300 Kg/m3 con elevate caratteristiche fisico meccaniche.
Alleggerimenti sopra strutture prefabbricate
Nella costruzione di strutture interrate destinate a parcheggi o al terziario, specialmente nei grandi centri urbani, spesso è previsto il ricoprimento a verde. Le soluzioni con Leca® rappresentano il substrato vegetativo ideale che coniuga all’esigenza statica (leggerezza sul fabbricato), alla praticità di posa in opera mediante pompaggio.
Riduzione dei carichi su terreni o strutture portanti
Innumerevoli sono le applicazioni in campo ambientale e della difesa del suolo con argilla espansa Leca®. Dai semplici riempimenti fino alle strutture armate e rinforzate leggere e resistenti, con materiale sfuso o legato a cemento per aumentarne la rigidezza, sempre mantenendo un elevato potere drenante.
Strati drenanti per giardini pensili o impianti sportivi
Anche addensato Leca® conserva sempre un’elevata permeabilità (percentuale di vuoti pari a circa il 30 %) che lo rende materiale idoneo per la realizzazione di strati renanti leggeri e resistenti. Nella realizzazione di impianti sportivi o giardini pensili è anche possibile prevedere sistemi con la riserva d’acqua.
Messa in sicurezza di cisterne
Per la messa in sicurezza di serbatoi di combustibile (anche in disuso), realizzare come previsto dai regolamenti di igiene pubblica - L. 626, il riempimento in Leca®, garantisce incombustibilità e isolamento termico. Leca® inoltre è leggero inalterabile nel tempo; ed essendo pompabile è una soluzione pratica ed economica.
Assistenza tecnica alla progettazione
La commercializzazione di prodotti è solo una delle componenti del servizio che la N.T.A. sas (Nuove Tecnologie Ambientali) fornisce. Possiamo infatti provvedere, tramite il Ns ufficio tecnico, all’assistenza tecnica in ogni fase del progetto per permettere ai Ns clienti di fare il miglior uso dei materiali impiegati, mettendo a disposizione voci di capitolato, analisi prezzi, capitolati speciali di appalto, disegni esecutivi con calcoli e relazioni sulle applicazioni con i Ns materiali.
La N.T.A. sas è in grado di supportare tecnicamente, con idonei programmi di calcolo e tecnici qualificati, la scelta più adeguata dei materiali e tecnologie per la realizzazione delle soluzioni più idonee oltre che dal punto di vista tecnico anche per quanto riguarda l'aspetto economico ed ambientale nonchè realizzativo e di sicurezza.
Per eventuali collaborazioni in progettazioni esecutive, in cui possono essere coinvolti direttamente i tecnici del nostro staff, si è disponibili ad esaminare le Vs proposte per una proficua collaborazione tra professionisti.
Sono inoltre disponibili pubblicazioni, manuali, documentazione tecnica, guide per la posa in opera dei materiali e depliants in modo tale da fornire un supporto completo alla progettazione ed alla realizzazione dei lavori.
Per informazioni dirette, eventuale materiale aggiuntivo o confronto su problematiche potete contattarci tramite E_mail o direttamente via telefono al numero 091/8113890 dal lunedì al venerdì in orario di ufficio (9:00-13:00 ÷ 15:00-19:00).
